L’Agence métropolitaine de transport (AMT) a avoué hier avoir des choix difficiles à faire, particulièrement pour ses trains de la ligne de Deux-Montagnes. Seule ligne électrique de l’agence, celle-ci connaît des problèmes de propulsion cet hiver, ce qui ralentit le réseau au grand dam de ses usagers.
L’AMT affirme avoir deux options. Soit que les voitures présentant des problèmes de propulsion se font réparer, ce qui restreindra du coup l’effectif pour les usagers, soit que ces voitures continuent d’opérer, au risque d’un éventuel bris ou ralentissement du service.
«Nous sommes conscients que la situation n’est pas parfaite, a concédé Martine Rouette, porte-parole de l’AMT. Ce n’est ni tout rose ni tout noir, mais nous essayons de trouver des solutions à court terme. Avec la ligne de Deux-Montagnes, c’est plus délicat.»
Mesures prévues
Pour l’instant, des mesures pour les usagers de la ligne de Deux-Montagnes sont examinées, allant notamment d’un rapide rétablissement du service à une possible compensation pour les usagers pénalisés par des retards et des annulations.
À l’heure actuelle, la priorité de l’AMT est de communiquer efficacement ses informations aux usagers en cas de bris ou de retard. Des mesures ont été mises en place pour ce faire.
La ligne reliant Deux-Montagnes à Montréal est la plus importante en termes d’achalandage. Malgré des problèmes récurrents depuis trois semaines, la baisse de l’achalandage est de 1,25 %, comparativement à 3 % à pareille date l’an dernier.
