Hier, à l’occasion d’une manifestation festive contre le réaménagement de l’échangeur Turcot, les organisateurs ont distribué des carottes aux participants en même temps que leurs pancartes dénonçaient le manque de vision du ministère des Transports du Québec (MTQ).
Vous connaissez sans doute le dicton populaire selon lequel manger des carottes, c’est bon pour la vue. Dommage que le cortège n’ait pas compté en son sein ni la ministre du Transport ni aucun haut fonctionnaire du MTQ, ça aurait pu leur donner la «vision» qui semble tant faire défaut à Québec.
Une révélation récente nous a appris que neuf années après l’entrée dans le troisième millénaire, le MTQ n’avait pas encore mis à jour sa vision stratégique du transport à Montréal pour l’adapter à la réalité et aux exigences du 21e siècle!
Ce manque de vision de la part de Québec se fait de plus en plus sentir dans la région de Montréal; on pense au pont de la 25, auquel la Ville de Montréal s’est opposée, à l’autoroute Notre-Dame, un dossier à propos duquel, la Ville et le MTQ sont à couteaux tirés depuis des années et, finalement, à la question de l’échangeur Turcot.
Dans ce dernier cas, si ce projet de 1,5 G$ n’est pas remis en question, voici ce à quoi on pourra s’attendre :
• La possibilité d’un accès «rapide» au centre-ville pour 20 000 automobiles supplémentaires par jour. Tant pis pour la lutte contre les GES et la qualité de l’air.
• La démolition de 160 logements dans un secteur plutôt défavorisé de la ville.
• Un impact non négligeable sur la santé des riverains. La Direction de la santé publique de Montréal a démontré que les personnes âgées de plus de 60 ans qui vivent en bordure des axes routiers les plus fréquentés ont 30 % plus de chances d'être hospitalisées pour des maladies respiratoires que les autres.
Le gouvernement Charest a l’un des meilleurs plans de lutte aux changements climatiques en Amérique du Nord, mais tous ces projets autoroutiers minent de plus en plus la capacité du Québec à faire preuve de leadership dans ce dossier.
